——寧德時代與蜂巢能源由于員工辭職引發(fā)的同業(yè)不正當(dāng)競爭糾紛達(dá)成和解，蜂巢能源IPO障礙又邁過一道坎。——國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人介紹了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上半年發(fā)展的三大亮點(diǎn)：產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高、技術(shù)創(chuàng)新取得新突破、配套體系正在加快完善。關(guān)于新能源汽車購置稅免征政策是否延期，發(fā)言人表示正在加緊研究，盡快出臺結(jié)果。——高等教育評價專業(yè)機(jī)構(gòu)軟科發(fā)布2022軟科世界一流學(xué)科排名。陜西省高校在2022軟科世界一流學(xué)科排名表現(xiàn)穩(wěn)中有升，共有14所高校的144個學(xué)科上榜，其中西安交通大學(xué)的機(jī)械工程排名世界第一。——交通運(yùn)輸部召開部務(wù)會，審議了《關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作的意見》和《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》等。會議指出，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是提升公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措，是落實(shí)國務(wù)院穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費(fèi)潛力的具體行動。
蜂巢能源與寧德時代糾紛和解
7月19日，在福建省寧德市中級人民法院的主持下，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）與蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）的不正當(dāng)競爭糾紛達(dá)成和解。寧德時代方面表示，2018-2019年間，9名寧德時代員工在離職后分別加入保定億新咨詢服務(wù)有限公司和無錫天宏企業(yè)管理咨詢有限公司，為寧德時代的競爭對手蜂巢能源提供服務(wù)，違反與其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》，寧德時代要求9名員工各賠償違約金100萬元。經(jīng)法院審理查明，雖然寧德時代的相關(guān)競業(yè)限制協(xié)議并未將蜂巢能源列入《競業(yè)限制企業(yè)名單》，但法院認(rèn)為蜂巢能源的經(jīng)營范圍與寧德時代的經(jīng)營范圍高度重合，可以認(rèn)定兩家公司為競爭企業(yè)關(guān)系。達(dá)成和解的同時，蜂巢能源也發(fā)布聲明稱：“我們相信以和解方式解決企業(yè)間的糾紛，符合中國傳統(tǒng)文化‘以和為貴’的理念，這將有利于企業(yè)專注開展技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和市場經(jīng)營管理。鋰電行業(yè)人才的有序流動將有利于行業(yè)的融合與創(chuàng)新，只有協(xié)同合作才能避免行業(yè)內(nèi)卷。”今年上半年，寧德時代裝機(jī)量為52.5GWh，市場占比為47.67%，繼續(xù)領(lǐng)跑。雖然在裝機(jī)量和份額上，中航鋰電與蜂巢能源與寧德時代仍有差距，但中創(chuàng)新航、蜂巢能源等電池企業(yè)正迅速成長。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中航鋰電在國內(nèi)的裝車量增至為9.05GWh，今年上半年，中航鋰電裝車量為8.35GWh，市場占比為7.58%；蜂巢能源2021年裝車量為3.22GWh，今年上半年，蜂巢能源裝車量為2.58GWh，位列行業(yè)第六位。不僅如此，在產(chǎn)能方面蜂巢能源也在追趕寧德時代。去年12月，蜂巢能源宣布2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh，同時在產(chǎn)品方面推出系列短刀電池新品類，未來將推行電動全域短刀化。而作為頭部的寧德時代，其2025年規(guī)劃前產(chǎn)能規(guī)劃為670GWh。
新能源汽車銷量持續(xù)攀升下，多家動力電池企業(yè)搭上東風(fēng)正不斷擴(kuò)張。雖然表面爭搶的是人才、專利歸屬，實(shí)則更是為爭奪背后的市場份額。
上半年新能源汽車發(fā)展三大亮點(diǎn)
7月19日上午國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人介紹了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上半年發(fā)展情況。今年以來，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速發(fā)展。主要有三大亮點(diǎn)：一是產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。6月份，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。上半年總體來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高，市場滲透率為21.6%。二是技術(shù)創(chuàng)新取得了一些新的突破。新研制的激光雷達(dá)、國產(chǎn)芯片、車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺都實(shí)現(xiàn)了裝車應(yīng)用，不斷提高了技術(shù)創(chuàng)新水平。能源電池方面也取得了新的突破，量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達(dá)到了全球最高的300瓦時/公斤，無鈷電池達(dá)到了240瓦時/公斤。半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài)，在新能源汽車動力電池方面的產(chǎn)業(yè)競爭力非常強(qiáng)。三是配套體系加快完善。上半年新增建設(shè)充換電設(shè)施130萬臺，同比增長了3.8倍，其中，私人樁92萬個，公共樁38萬個。買新能源汽車的人比較多，需求旺盛，公共設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。目前已經(jīng)累計(jì)建成了1萬多個動力電池回收服務(wù)點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)退役電池就近回收，方便了用戶。新聞發(fā)言人田玉龍表示，“關(guān)于購置稅的免征問題，大家普遍關(guān)心，國務(wù)院高度重視，目前相關(guān)部門正在加緊研究，盡快出臺有關(guān)結(jié)果?！?/span>
田玉龍表示，我國新能源汽車進(jìn)入了規(guī)模化快速發(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑。按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，工信部將會同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。
世界一流學(xué)科排名 西安交大機(jī)械工程世界第一
7月19日，高等教育評價專業(yè)機(jī)構(gòu)軟科發(fā)布2022軟科世界一流學(xué)科排名。陜西省高校在2022軟科世界一流學(xué)科排名表現(xiàn)穩(wěn)中有升，共有14所高校的144個學(xué)科上榜，其中西安交通大學(xué)的機(jī)械工程排名世界第一。2022“軟科世界一流學(xué)科排名”覆蓋54個學(xué)科，涉及理學(xué)、工學(xué)、生命科學(xué)、醫(yī)學(xué)和社會科學(xué)五大領(lǐng)域。此次排名的對象為全球5000余所大學(xué)，共有來自96個國家和地區(qū)的1800余所高校最終出現(xiàn)在各個學(xué)科的榜單上。其中，中國內(nèi)地共有293所高校上榜，上榜總次數(shù)2686次，僅次于美國，位列全球第二。陜西省144個上榜學(xué)科中，西安交大上榜31個學(xué)科，位列省內(nèi)第一。西北工業(yè)大學(xué)上榜24個學(xué)科，西北農(nóng)林科技大學(xué)上榜16個學(xué)科。上榜學(xué)科數(shù)在10個以上的還有西安電子科技大學(xué)（14個）和陜西師范大學(xué)（12個）。
陜西省上榜世界前十的學(xué)科共計(jì)12個，包括西安交大的機(jī)械工程、儀器科學(xué)、能源科學(xué)與工程，西北工業(yè)大學(xué)的儀器科學(xué)、航空航天工程、遙感技術(shù)、冶金工程，西北農(nóng)林科技大學(xué)的水資源工程、食品科學(xué)與工程、農(nóng)學(xué)，西安電子科技大學(xué)的通信工程、遙感技術(shù)。
充電樁產(chǎn)業(yè)正在催生萬億級市場
7月19日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，審議《關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作的意見》《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》等。會議指出，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是提升公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措，是落實(shí)國務(wù)院穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費(fèi)潛力的具體行動。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲228.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為391.8萬臺，同比增加101.2%。多家證券機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，在政策支持和市場需求雙重作用下，中國電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)顯著提速。新能源銷量提升，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。從政策驅(qū)動上看，2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”，充電樁、換電站的投資建設(shè)作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，獲得政策支持適度超前發(fā)展，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風(fēng)口。疊加1:1車樁比目標(biāo)，催生充電樁萬億市場。2025年全國新增快充樁需求量或超過290萬根，對應(yīng)快充樁市場空間有望超過1450億元。核心部件快充模塊的市場規(guī)模有望突破500億元。充電設(shè)施發(fā)展速度有望進(jìn)一步加快，相關(guān)廠商也將受惠。
